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由此 KUKA 将在 2022 年初之前为丁戈尔芬的 BMW 公司供应大约 250 台控制器。“目前正在开发 5 系 BMW G60 的下一代产品，预计将于 2023 年秋季推出。KR C5 智能机器人控制器将用于车门和阀门区域并且为生产提供支持”，KUKA 的 BMW 大客户经理 Sabrina Majovsky 说道。 KR C5 机器人控制器上市近一年，大受欢迎，这特别归功于其能源效率和总体拥有成本 (TCO) 的降低。与前款控制器相比，KR C5 ***多可降低 15% 的机器人控制系统能耗。此外，自身可靠耐用的硬件以及可轻松升级到新一代控制器的 Functional Twin（功能相似性）确保了总体拥有成本 (TCO) 得以降低并且保持生产的可持续性。
由此 KUKA 将在 2022 年初之前为丁戈尔芬的 BMW 公司供应大约 250 台控制器。“目前正在开发 5 系 BMW G60 的下一代产品，预计将于 2023 年秋季推出。KR C5 智能机器人控制器将用于车门和阀门区域并且为生产提供支持”，KUKA 的 BMW 大客户经理 Sabrina Majovsky 说道。 器人控制器深受汽车行业客户的欢迎。BMW 的批量订单说明了：新一代 KUKA 控制器在此备受信赖。广泛的先导性试验证明了 KR C5 的出色性能，给人留下深刻印象。
适应未来发展与经济实惠兼得
开始这份巴伐利亚州的订单之前，我们进行了广泛详尽的先导性试验，自 2020 年 7 月起随着样机的推出就已经现场开展这些试验了。“对我们来说，将生产提升到一个新的水平尤为重要。我们非常重视运用新技术，所以很早就决定将全新的 KUKA 机器人控制器投入使用”，BMW 机器人系统技术负责人 Markus Lehmann 在解释这一决策时说道。KR C5 相对它的前身 KR C4 拥有更少的硬件组件。高度集成的控制模块可快速更换，这更大限度地减少生产线发生故障时的停机时间。另一个亮点：KR C5 未来也可使用基于云的服务以及 iiQKA，即全新的 KUKA 机器人操作系统。
重要的是控制器的能源效率令客户赞叹称道。KUKA 新一代控制器产品组合经理 Andreas Knöpfle 用数字衡量这一优势：“如果用一台 KR C5 代替 KR C4 控制器，一个机器人系统***多可降低 15% 的能耗。”
Functional Twin（功能相似）：易于集成、快速调试和培训成本更小化
这家巴伐利亚汽车制造商将 KR C5 用作上一代 KR C4 的扩展，上一代继续用于车身车间的其他站点。一个优势：两个控制器版本可为用户提供相同的功能和相同的操作方案。从而大大降低例如 BMW 等客户的培训成本。
因为我们已经用 C4 工作很长时间了，所以借助所谓的 Functional Twins，我们降低了转换成本。这是选择 KR C5 的一个重要标准
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